هوندا اليابانية تسعى نحو خفض القوى العاملة في الصين من خلال تقاعد العمال طوعاً

أوضحت شركة هوندا موتور اليابانية يوم الأربعاء إنها تعمل على خفض قوتها العاملة في الإنتاج بدوام كامل في الصين، حيث وافق ما يقرب من 1700 موظف على التقاعد حتى الآن، حيث تشهد مبيعاتها أكبر هبوط في سوق السيارات في العالم.
قال متحدث باسم شركة هوندا إن شركة GAC Honda وهي مشروع مشترك بين شركة هوندا وشركة صناعة السيارات الصينية المملوكة للدولة مجموعة قوانغتشو للسيارات، أبلغت العمال في وقت سابق من هذا الشهر بأنها تسعى إلى تسريح العمال طوعًا.
تشير خطوة هوندا أحدث انتكاسة لماركات السيارات اليابانية القديمة في الصين، حيث تتسبب السيطرة المتزايدة للماركات المحلية مثل BYD وغيرها.
يبتعد المستهلكون الصينيون عن السيارات ذات محركات الاحتراق الداخلي إلى السيارات الكهربائية والهجينة، وهي القطاعات التي تتطور فيها العلامات التجارية اليابانية للتنافس مع المنافسين المحليين.
ووفقاً للمتحدث الرسمي للشركة، فإن عمال مشروع هوندا البالغ عددهم حوالي 1700 عامل الذين وافقوا على التقاعد الطوعي يصلون إلى 14 في المائة من موظفي الإنتاج.
وأوضح المتحدث إن المشروع يدرس عدد العمال الذين سيوافقون على التقاعد الطوعي، مضيفًا أن الرقم النهائي قد يتغير عن 1700 عامل الذين طلبوا المغادرة حتى الآن.
وتدير شركة هوندا أربعة مصانع في الصين من خلال المشروع الذي يعود أساسة إلى أواخر التسعينيات، وثلاثة مصانع أخرى من خلال مشروع مشترك آخر مع شركة دونغفنغ أنشأته في عام 2004.
تراجعت مبيعات سيارات الركاب في الصين، أكبر سوق للسيارات في العالم، بنسبة 5.8 في المائة في أبريل مقارنة بالعام السابق، وفقًا لبيانات من جمعية سيارات الركاب الصينية، وسط زيادة المنافسة السعرية وحذر المستهلكين بشأن الإنفاق على العناصر الكبيرة خلال التعافي الاقتصادي الضعيف.